سکان

وبلاگ بچه های دوره سوم موسسه آموزشی کشتیرانی

سکان

وبلاگ بچه های دوره سوم موسسه آموزشی کشتیرانی

روز معلم مبارک

معلمی شغل نیست ....... هنر است
ذوق است ........ ایثار است
این روزو به تمام کسانیکه درس های زندگی به ما آموختند ، تبریک می گوییم

روز کارگر مبارک


صبر را در محضر کارگری باید آموخت که سخت کار می‌کند تا با خود خنده و عشق را به خانه ببرد روز کار و کارگر گرامی باد

دریانوردی، زندگی یا شغل

یکی از بزرگترین مشکلات دریانوردان عدم توانایی در توضیح و معرفی شغل دریانوردی است. کار در محیط دریا کاملا با زندگی در همان محیط گره خورده و در هم تنیده است و به همین دلیل معرفی و شرح مجزای شغل از زندگی بسیار سخت و تقریبا ناممکن است. شاید بهترین تعریف از دریانوردی "هویت" است. بعبارت ساده تر، دریانوردی یک شغل نیست یک هویت است؛ موضوعی که تاکنون اغلب دریانوردان به آن‌ توجه نکرده اند.‌ مردم جهان ممکن است آسیایی، اروپایی، امریکایی، یا شرقی، یا غربی، و یا حتی #دریانورد باشند!‌ انسانی که از نوجوانی تا میانسالی و حتی بالاتر بیش از نیمی از عمر خود را در دریا میگذراند دیگر نباید از یک شغل سخن بگوید چرا که زندگی و کارش به هم گره خورده، هویت دریانوردی با جسم و روحش عجین شده است.‌ وقتی یک شخص خود را دریانورد معرفی میکند، بلافاصله از او‌ پرسیده میشود شغل شما در دریا چیست؟! جواب: نیروی دریایی، ماهیگیر، باربری، ملوان، مهندس، آشپز، کاپیتان، گارد امنیتی، پایلوت و خیلی از عناوین دیگر...‌ دریانوردان بیش از نیمی از یک دوران طولانی از عمر خود را در دریا زندگی میکنند و در این زندگی متفاوت، رشد میکنند، بزرگ میشوند، خاطرات تلخ و شیرین برایشان رقم میخورد و مشغول به کار نیز هستند، کاری که شب و روز، باد و باران، گرد و‌خاک، بیماری و ضعف، دلتنگی و دوری، طوفان و بیقراری نمی شناسد و باید تحت هر شرایطی کار کرد. ‌ در زندگی دریایی، کار فقط برای کسب درآمد نیست بلکه در خیلی از موارد برای نجات جان هم باید کار کرد!‌ در دریای طوفانی، خاموش شدن موتور کشتی، نفوذ آب به انبارها، از دست رفتن تعادل کشتی و یا کج شدن بار، تنها نمونه هایی هستند که اگر رخ دهد میتواند پایان زندگی باشد بنابراین حتی در طوفان باید بیشتر کار کرد و بیشتر زحمت کشید تا بتوان ادامه مسیر داد و حیات ادامه یابد.‌ ‌ زندگی در دریا یعنی پا به پای امواج باید کوشید ولی صبور بود اما هر اندازه که امواج سهمگین تر باشد، کار و تلاش هم باید سنگین تر باشد تا بتوان امانت را به مقصد رسانید. امانتی که برای رسانیدن آن به مقصد باید از عمر و حیات خرج کرد.‌ آری، #دریانوردان ماهها از عمر خود و از عمر زندگی مشترک خود با همسر و فرزند را در میانه امواج و در بیکران خرج میکنند تا امانت ها به مقصد برسد. از کودکی و شیرینی فرزندان و از جوانی همسر و از برکت پدر و مادر و از نعمت عزیزان، سهم یک دریانورد کمتر از نصف است. «دریانوردی یک هویت است نه یک شغل»‌ 


انفجار در کشتی تور 2

سلام

این اتفاق چتد وقت پیش افتاد و همونطور که میبینین فرصت فرار نیست و زیر 2 دقیقه آب چقدر میاد تو



نمی تونم کامنت بیشتری بدم . ایشالا که همه سالم باشن

اندونزی دو نفت‌کش ایرانی و پانامایی را به ظن انتقال غیرقانونی نفت توقیف کرد

مقامات اندونزیایی اعلام کردند که روز یکشنبه یک نفتکش ایرانی و یک نفتکش پانامایی را که به ظن انتقال غیرقانونی نفت در آبهای این کشور توقیف کردند.

ویسنو پرامادیتا، سخنگوی گارد امنیت دریایی اندونزی با اعلام خبر گفت:«نفت‌کش ام‌تی هورس(MT Horse) تحت پرچم ایران و نفت‌کش ام‌ تی فرِآ(MT Frea) تحت پرچم پاناما، در آبهای استان غربی کالیمانتان توقیف شدند.»

آقای پرامادیتا توضیح داد که این نفتکش‌ها به انواع تخلفات از جمله عدم اهتزاز پرچم‌های ملی، خاموش کردن سیستم‌های شناسایی، لنگر انداختن غیرقانونی، انتقال غیرقانونی سوخت بین نفت‌کش‌ها و ریختن نفت در دریا متهم هستند.

سخنگوی گارد امنیت دریایی اندونزی خاطرنشان کرد که این دو نفت‌کش در حال اسکورت به جزیره باتام در استان جزایر ریائو هستند تا پس از پهلو گرفتن در ساحل این منطقه، تحقیقات بیشتر در مورد تخلفات این دو نفت‌کش آغاز شود.


توقیف نفت‌کش‌ ایرانی توسط اندونزی سه هفته پس از توقیف یک نفت‌کش متعلق به کره جنوبی در خلیج فارس توسط نیروی دریایی سپاه پاسداران رخ داده است. مطابق اعلام رسمی کره جنوبی دو تن از خدمه نفت‌کش توقیف شده این کشور، تبعه اندونزی هستند.

ایران نفت‌کش کره جنوبی را به ایجاد آلودگی دریایی متهم کرده است و تاکنون رایزنی‌های مقام‌های دو کشور برای آزادی این شناور بی‌نتیجه بوده است.


پس از اعمال تحریم فروش نفت ایران توسط ایالات متحده در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ، برخی شرکت‌های بین‌المللی ردیاب نفت‌کش‌ها گزارش داده بودند که ناوگان دولتی انتقال نفت ایران سیستم شناسایی خودکار خود را خاموش می‌کنند و محموله خود را بر روی آب به نفت‌کش شرکت‌های متقاضی نفت ایران منتقل می‌کنند؛ اقدامی که ناقض امنیت و دارای خطر ایجاد آلودگی دریایی عنوان شده بود.


نقل از یورو نیوز