Guide to the Collision Avoidance Rules, راهکارهایی برای جلوگیری از collision
این سری مقالات بسیار جالب بوده و می توانید پیش نمایشی از آنرا ببینید
….
این سری مقالات بسیار جالب بوده و می توانید پیش نمایشی از آنرا ببینید
محمد وافری
همانطور که ذکر شد ، بر آن هستیم تا دریانوردان و خوانندگان را با قوانین مصوب کشورهای مختلف درخصوص دریانوردی آشنا سازیم ، باشد از این رهگذر ضمن روشن شدن اذهان ، نقص های موجود در قوانین دریایی کشور نیز تا حد ممکن برطرف گردد.
دریانوردانی که برروی کشتی های تحت پرچم کشور نروژ به خدمت مشغول می باشند ، حق و حقوقی دارند که توسط دولت و کشور نروژ تضمین شده است.
مقاله زیر جهت آشنایی و کمک به دریانورد به هنگام نادیده گرفتن حقوق وی بر روی این شناورها آماده شده است.
مرکز پیگیری حقوق حقه دریانوردان کشور پادشاهی نروژ همواره آماده است تا به دریانوردانی که احساس می کنند حقی از آنها پایمال شده کمک نماید.
دریانوردی در ردیف مشاغل سخت و زیان آور
کاپیتان فتوحی
غیر از یکنواختی، مسئله تنهایی امری فلج کننده است . نگهبانی بین ساعات نیمه شب تا ۴ صبح که به (Dog Watch) مشهور است موجب ایزولاسیون فرد میشود. در این ساعات نگهبان از شراکت و فعالیت در زندگی کشتی محروم می گردد و زمانیکه دیگران جشن می گیرند وی بایست بخوابد و یا اینکه نگهبانی دهد. این خود گویای ظلمی است که بر افسر شیفت نیمه شب تا ۴ صبح تحمیل می شود. هیچ علامتی از احساسات همراه با تنهایی ، همچون غصه و عصبانیت وجود ندارد. حداقل اینکه بصورت ترس از ندیدن چیزی و یا شیئی وجود دارد. به شکل نمایانتر ، تنهایی و خشم به شکل احساسات برعلیه مالکان کشتی بروز می نماید. دریانورد از مالکان کشتی درخواست می کند که فکری بحال مسئله تنهایی نمایند و چاره ای بیاندیشند. این نکته که مدت زمان کارکرد در کشتی باید کوتاه تر گردد نبایستی از توجه مالکین کشتی ها دور گردد.